江南运河由苏州南下，经过同里镇、平望镇、盛泽镇，流入嘉兴境内。
高空俯视嘉兴古运河之美
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
嘉兴运河的标志是河边始建于唐朝的三塔。1926年的美国《国家地理》杂志曾以三塔为封面。据《至元嘉禾志》记载：府西南四里有白龙潭。相传有白龙穴此，风涛间作，居人因作三塔以镇之，运河经此，曰三塔湾。运河北流至此，水流湍急，船工望见三塔，即谨慎操舟，三塔实际上起着航标的作用。
京杭大运河嘉兴古镇妖三塔
（中国京杭大运河博物馆 供图）
月河是运河的一条支流，因“其水弯曲抱城如月”而得名，明清以来月河一带已形成繁华街市。街区内，传统的民居依水造势，古街深巷迂回曲折、纵横交错。1700多年以来，京杭大运河沿月河历史街区南侧一穿而过。运河两岸灯火万家，官舫贾船，穿梭不绝，一片繁华商业景象。
京杭大运河嘉兴运河历史街区月河码头
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
京杭大运河嘉兴运河月河历史街区游客
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
出嘉兴往北大约15公里，紧邻江苏吴江县盛泽镇有一个小镇叫做王江泾镇，当年这里是江浙两省的咽喉。《清史稿》记载：“王江泾汛兵五十六人，快唬船两艘”，也就是说当时是有河兵常驻，以保持运道畅通。镇上有一座三孔石桥——长虹桥，此桥始建于明万历三十九年（1611年），费时十一年而成。现在看到的桥为清光绪六年（1880年）重修而成。站于桥头，眺望两岸风景，江浙两省一水相隔，舳舻千里穿梭往来，行走于古镇街头，依稀还可以看见当年商贾云集的繁华景象。
嘉兴王江泾明清长虹古桥
长虹桥建于明万历三十九年至天气元年（1611年-1621年），康熙五年（1677年）重修，嘉庆十七年（1813年）又重修。太平天国时，太平军与清兵在王江泾激战，桥南北栏石损毁，直至光绪六年（1880年）才修复。长虹桥因造型优美，为历代文人所称颂，留有“虹影卧澄波，登高供远瞩。南浮越水白，北接吴山绿。”等诗句。（中国京杭大运河博物馆 供图）
宋代以前，运河不过塘栖而走上塘河，即从嘉兴入崇德县（今桐乡县崇福镇）界，经长安镇翻闸，过临平，至东新关，向西南到杭州德胜桥。元代以后始改道从嘉兴，经崇福镇，至塘栖镇。
运河之晨
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
杭州市余杭区塘栖镇西北的广济桥，南北向架于京杭大运河上，如长虹卧波，为古运河上仅存的一座七孔石拱桥。
据说广济桥始建于唐，后圮。明代弘治年间一个叫陈鄞的僧人，为重建拱桥募捐，一直到了北京，得到了皇太后的赏赐，宫中的嫔妃与朝臣们也跟着资助了不少，桥得以重建。清光绪《塘栖志》卷三《桥梁》载：“通济长桥在塘栖镇，弘治二年（1489年）建。”
中国古代桥梁建筑的杰作——京杭大运河塘栖广济桥
（中国京杭大运河博物馆 供图）
杭州小河直街因运河而兴，在南宋时期就已是重要的货物河、陆转运地。到了清代中晚期，餐饮、茶点、百货等渐渐兴起，酒肆、仓库、铁匠铺、盐铺、米铺等各行各业店铺林立，形成“小河贯万家，街区竟物华”的景象。
运河杭州段小河直街夜色如画
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
拥有“江南运河第一桥”美誉的拱宸桥，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是京杭大运河终点的标志性建筑。
京杭大运河南端标志建筑杭州拱宸桥与桥西历史街区
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，拱宸桥创建于明崇祯四年（1631年），由商人夏木江倡建。历史上，拱宸桥所在的拱墅区是一个繁荣的商业区域，所谓“十里银湖墅”。昔日，杭州及东南沿海各省的货物，多运到杭州装船再运到北方；北方各省的货物，也多在杭州下船转运四方。整日数以千百的舟楫来来往往，这一带形成了有名的“北关夜市”，热闹非凡。
风雪拱宸桥
拱宸桥始建于明崇祯四年（1631年）。宸，指帝王所居之处；拱，即为拱手相迎的意思。所以拱宸桥，象征着对古代帝王南巡杭州时的相迎与敬意。（中国京杭大运河博物馆 供图）
不仅如此，这里也是江湖上的一个中心，因为当时江湖上最有势力的“漕帮”的家庙就在拱宸桥畔。“漕帮”即青帮，起源于明代，正式形成于清代。其祖师第一代金幼孜、第二代罗清、第三代陆逵都是明代官吏，而且是佛家弟子，被青帮弟子称为“前三祖”。雍正元年（1723年）建北仓廒后，漕运更加兴旺。为承揽漕运，争抢航道、码头等，便产生了一种秘密结社、自行管理漕运秩序的组织，即“粮帮”。
千里骑行到京杭大运河南端的北京财经学院的师生们
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
富义仓，运河岸储粮重地，为清朝营建。当时，江南一带进京的贡粮，大多数都是由大运河漕运运到京城，所以运河两端京杭两地的运河边上都有储粮仓，有“北有南新仓，南有富义仓”之说。
杭州富义仓
（中国京杭大运河博物馆 供图）
由三进院落三排仓房组成，为时任浙江巡抚的谭钟麟负责，始建于清光绪六年（1880年），建成于光绪十年（1884年）。为大运河沿岸现存的著名古粮仓之一，与北京南新仓并称为“天下粮仓”。
位于拱墅区香积寺巷45号的香积寺，曾是通过运河进入杭州的第一座寺庙。香积寺始建于北宋太平兴国三年（978年），柯氏舍宅为寺，旧名兴福寺。大中祥符年间（1008-1016年）由宋真宗御赐匾额，赐名“香积寺”。据《西湖游览志》和《武林梵志》记载，寺门前的大运河，彼时每天往来船只熙熙攘攘，晚上灯烛通明，是杭嘉湖一带香客从运河到灵隐、天竺朝山进香的必经地。因此，香积寺又被称为“香火头道门”，在香客心中拥有独特的地位。
京杭大运河杭州段香积寺夜色
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
主办
浙江图书馆
中国京杭大运河博物馆
参考书籍
1.《阅读运河》
胡其伟 周晨 姜浩著
上海交通大学出版社2014年出版
2.《京杭大运河沿线城市》
吴晨著
电子工业出版社 2014年出版
3.《行吟南浔大运河》
徐建新 李翠编著
浙江摄影出版社 2019年出版
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2020/06/17文化走亲|江南河道--杭嘉湖的山水形胜
江南运河由苏州南下，经过同里镇、平望镇、盛泽镇，流入嘉兴境内。
高空俯视嘉兴古运河之美
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
浙西三屯 嘉禾为大
嘉兴运河的标志是河边始建于唐朝的三塔。1926年的美国《国家地理》杂志曾以三塔为封面。据《至元嘉禾志》记载：府西南四里有白龙潭。相传有白龙穴此，风涛间作，居人因作三塔以镇之，运河经此，曰三塔湾。运河北流至此，水流湍急，船工望见三塔，即谨慎操舟，三塔实际上起着航标的作用。
京杭大运河嘉兴古镇妖三塔
（中国京杭大运河博物馆 供图）
月河是运河的一条支流，因“其水弯曲抱城如月”而得名，明清以来月河一带已形成繁华街市。街区内，传统的民居依水造势，古街深巷迂回曲折、纵横交错。1700多年以来，京杭大运河沿月河历史街区南侧一穿而过。运河两岸灯火万家，官舫贾船，穿梭不绝，一片繁华商业景象。
京杭大运河嘉兴运河历史街区月河码头
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
京杭大运河嘉兴运河月河历史街区游客
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
出嘉兴往北大约15公里，紧邻江苏吴江县盛泽镇有一个小镇叫做王江泾镇，当年这里是江浙两省的咽喉。《清史稿》记载：“王江泾汛兵五十六人，快唬船两艘”，也就是说当时是有河兵常驻，以保持运道畅通。镇上有一座三孔石桥——长虹桥，此桥始建于明万历三十九年（1611年），费时十一年而成。现在看到的桥为清光绪六年（1880年）重修而成。站于桥头，眺望两岸风景，江浙两省一水相隔，舳舻千里穿梭往来，行走于古镇街头，依稀还可以看见当年商贾云集的繁华景象。
嘉兴王江泾明清长虹古桥
长虹桥建于明万历三十九年至天气元年（1611年-1621年），康熙五年（1677年）重修，嘉庆十七年（1813年）又重修。太平天国时，太平军与清兵在王江泾激战，桥南北栏石损毁，直至光绪六年（1880年）才修复。长虹桥因造型优美，为历代文人所称颂，留有“虹影卧澄波，登高供远瞩。南浮越水白，北接吴山绿。”等诗句。（中国京杭大运河博物馆 供图）
宋代以前，运河不过塘栖而走上塘河，即从嘉兴入崇德县（今桐乡县崇福镇）界，经长安镇翻闸，过临平，至东新关，向西南到杭州德胜桥。元代以后始改道从嘉兴，经崇福镇，至塘栖镇。
运河之晨
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
川泽沃衍 三吴都会
杭州市余杭区塘栖镇西北的广济桥，南北向架于京杭大运河上，如长虹卧波，为古运河上仅存的一座七孔石拱桥。
据说广济桥始建于唐，后圮。明代弘治年间一个叫陈鄞的僧人，为重建拱桥募捐，一直到了北京，得到了皇太后的赏赐，宫中的嫔妃与朝臣们也跟着资助了不少，桥得以重建。清光绪《塘栖志》卷三《桥梁》载：“通济长桥在塘栖镇，弘治二年（1489年）建。”
中国古代桥梁建筑的杰作——京杭大运河塘栖广济桥
（中国京杭大运河博物馆 供图）
杭州小河直街因运河而兴，在南宋时期就已是重要的货物河、陆转运地。到了清代中晚期，餐饮、茶点、百货等渐渐兴起，酒肆、仓库、铁匠铺、盐铺、米铺等各行各业店铺林立，形成“小河贯万家，街区竟物华”的景象。
运河杭州段小河直街夜色如画
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
拥有“江南运河第一桥”美誉的拱宸桥，东连丽水路、台州路，西接桥弄街，连小河路，是京杭大运河终点的标志性建筑。
京杭大运河南端标志建筑杭州拱宸桥与桥西历史街区
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
据《古今图书集成·杭州桥梁考》和康熙《杭州府志》载，拱宸桥创建于明崇祯四年（1631年），由商人夏木江倡建。历史上，拱宸桥所在的拱墅区是一个繁荣的商业区域，所谓“十里银湖墅”。昔日，杭州及东南沿海各省的货物，多运到杭州装船再运到北方；北方各省的货物，也多在杭州下船转运四方。整日数以千百的舟楫来来往往，这一带形成了有名的“北关夜市”，热闹非凡。
风雪拱宸桥
拱宸桥始建于明崇祯四年（1631年）。宸，指帝王所居之处；拱，即为拱手相迎的意思。所以拱宸桥，象征着对古代帝王南巡杭州时的相迎与敬意。（中国京杭大运河博物馆 供图）
不仅如此，这里也是江湖上的一个中心，因为当时江湖上最有势力的“漕帮”的家庙就在拱宸桥畔。“漕帮”即青帮，起源于明代，正式形成于清代。其祖师第一代金幼孜、第二代罗清、第三代陆逵都是明代官吏，而且是佛家弟子，被青帮弟子称为“前三祖”。雍正元年（1723年）建北仓廒后，漕运更加兴旺。为承揽漕运，争抢航道、码头等，便产生了一种秘密结社、自行管理漕运秩序的组织，即“粮帮”。
千里骑行到京杭大运河南端的北京财经学院的师生们
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
富义仓，运河岸储粮重地，为清朝营建。当时，江南一带进京的贡粮，大多数都是由大运河漕运运到京城，所以运河两端京杭两地的运河边上都有储粮仓，有“北有南新仓，南有富义仓”之说。
杭州富义仓
（中国京杭大运河博物馆 供图）
由三进院落三排仓房组成，为时任浙江巡抚的谭钟麟负责，始建于清光绪六年（1880年），建成于光绪十年（1884年）。为大运河沿岸现存的著名古粮仓之一，与北京南新仓并称为“天下粮仓”。
位于拱墅区香积寺巷45号的香积寺，曾是通过运河进入杭州的第一座寺庙。香积寺始建于北宋太平兴国三年（978年），柯氏舍宅为寺，旧名兴福寺。大中祥符年间（1008-1016年）由宋真宗御赐匾额，赐名“香积寺”。据《西湖游览志》和《武林梵志》记载，寺门前的大运河，彼时每天往来船只熙熙攘攘，晚上灯烛通明，是杭嘉湖一带香客从运河到灵隐、天竺朝山进香的必经地。因此，香积寺又被称为“香火头道门”，在香客心中拥有独特的地位。
京杭大运河杭州段香积寺夜色
（蒋福寿 摄影 中国京杭大运河博物馆 供图）
主办
浙江图书馆
中国京杭大运河博物馆
参考书籍
1.《阅读运河》
胡其伟 周晨 姜浩著
上海交通大学出版社2014年出版
2.《京杭大运河沿线城市》
吴晨著
电子工业出版社 2014年出版
3.《行吟南浔大运河》
徐建新 李翠编著
浙江摄影出版社 2019年出版
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