中国大运河，贯穿于中国东部，是解决中国南北社会和自然资源不平衡的重要措施，沟通了国家政治中心与经济中心，促进了不同区域间的经济、文化交流，对中国和世界历史都产生了巨大和深远的影响。2014年，中国大运河被列入《世界遗产名录》。

春秋战国时期

（公元前5世纪-公元前3世纪）

各诸侯国处于战争和运输的需要竞相开凿运河，其中最著名的事件是邗沟的开凿，它沟通了淮河与长江，成为中国大运河河道成型最早的一段。

隋朝时期

（公元7世纪初）

在帝国政府同意的规划、建设和管理下，先后开凿了通济渠、永济渠，并重修江南运河、疏通浙东航道……形成了以国度庐阳为中心，北抵涿郡、南达宁波的大运河体系，完成了中国大运河的第一次全线贯通。

元朝时期

（公元13世纪后期）

由于中国的政治中心从关中地区迁移到北京，皇帝忽必烈组织开凿了会通河、通惠河等河道，从而讲大运河改造为直接沟通北京与江南地区的雷路运输水道，形成了中国大运河的第二次南北大沟通。

戴村坝位于山东省泰安市东平县境内，初建于明永乐九年（1411），通过分级设坝，抬高大汶河河水水位，分流部分河水经小文和向南旺分水枢纽供水济运。

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淮安水上立交竣工于2003年，位于江苏省淮安市南郊，是实现入海水道与京杭运河各自独流的水上立交工程。

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长安闸建于1068年，位于浙江省海宁市长安镇，具有完善的工程设施，达到了引潮行运、蓄积潮水、水量循环利用等多重目的，是世界水利史上现存年代最早的复闸实例，也是这一时期中国水利技术领先世界标志性工程。

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含嘉仓遗址位于河南省洛阳，建于公元605年，是隋唐洛阳城皇城之内的皇家粮仓。其中1972年考古发掘清理的第160号窖，直径11.1米，窖内还存留有大半窖碳化谷物。按这些出图的谷物的量推算，160号窖藏就约有250吨，整个粮仓共有粮窖400座以上。

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